경향신문 인터뷰 내용보기 - 자전거로 가는세상구경(bikeworldtravel.com.ne.kr)

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국이랑 영아의 자전거 세계여행에 대한 인터뷰보기 (2003년 4월작성)

말레이시아의 북부섬
랑카위에서.......

1.두분 중 누가 먼저 여행을 제안하셨나요?
ㅇ설득의 과정과 합의를 볼 때까지...
ㅇ이번 여행 전 예전의 여행 경험은..
2. 경비마련은 어떻게?
ㅇ총 경비 얼마,
ㅇ어떻게 마련,
ㅇ예산은 대충 이러이러 하고,
ㅇ모자랄 경우의 방비책은..
3. 현재까지 루트와 앞으로의 예상 루트는?
4. 교통수단을 자전거로 택한 이유는?
ㅇ누가 제안했고,
ㅇ자전거를 고르는 과정은 , 결국 어떤 기종을 구입.
ㅇ부대장비는 어떤 것이 필요하다)
ㅇ자전거가 짐스러울 때는 없으셨나요
ㅇ(구체적으로) 고장나서 수리한 경우.
ㅇ하루 이동거리는 얼마나

5. 자전거여서 이런 점이 좋다.
6. 전자제품을 많이 갖고 다니시는데 무겁거나 짐스러울 때는 없으셨나요?,
뿌듯할 때는 언제,
버린 짐들은...
여행지에서 만난 사람들의 반응은
7.외국에서 인터넷 사용할때 가장 힘든점?.
8. 모바일 용품의 위력.
하루일과를 재구성해볼때 이렇게 모바일 용품을 사용한다.
9. 결혼했냐 물어보는 사람들이 많을텐데, 어떻게 하시나요?
10. 인공위성 수신장비인 gps는 무엇인가요?
11. 외국에서 만난 자전거 여행족들. 얼마나 많은가요?
국이와 영아씨와 이런점이 다른다. 그들 중 가장 인상에 남은 사람

1.두분 중 누가 먼저 여행을 제안하셨나요?

->여행제안은 국이가 먼저 했습니다. 원래 부터 국이는 세계여행을 꿈꾸고 있었으니까요!

ㅇ어떤 계기로..

->국이는 이미 세계여행을 작정하고 있었고, 영아는 부분적인 여행(직장생활이 있으니까 나중에 합류해서 한 두 달정도)을 함께 여행하는 걸로 생각을 했었습니다. 실제로 여행의 계기나 동기를 묻는다면, 대답이 좀 어렵습니다. 왜냐면, 그때 그때의 상황에 따른 대답이 계속해서 달라지기 때문입니다.

그때는 그게 내마음인줄 알았는데, 지금 생각해보면, 또한 그게 아닌 많은 부분이 있기 때문입니다.

해서 개인적으론, 이런질문에 대답도 어렵고, 또한 다른 사람들에게 질문도 하지 않습니다. ^_^

(여행을 준비하며, 프로필을 쓸때는 적어도 이런 마음지 않았나 하는 생각을 해봅니다. 이부분은 국이와 영아의 프로필을 한번 읽어 보시는 것으로 대체하는게 어떨까 하는 생각을 해봅니다.

국: 국이 프로필보기

영: 영아 프로필보기

ㅇ설득의 과정과 합의를 볼때까지...

->솔직히 가족의 동의는 없었습니다. 식구들 몰래, 준비를 했기 때문이죠.
(이 부분에 대해서는 지극히 복잡하고, 사생활 적인것이기 때문에 한다마디의 글로 적기는 힘들것 같습니다.)

저희는 대부분의 여행 준비를 국립도서관의 서적과 인터넷을 이용 온라인에서 했었습니다.

국립도서관 5층의 멀티미디어 전자 도서실은 거의 2년간 저희의 아지트였죠.

수백,수천개의 비디오 자료와, 멀티미디어 자료, 하루종일 노트북을 사용할수 있는 환경.

갖가지 팁을 얻을수 있는, 관련자료들.

무조건 인터넷을 통해 정보를 얻는 것 보다도, 최신 관련분야 잡지나, 관련 서적을 통해, 함께 이용을 함으로써, 진척이 안되는 부분에서, 한번에 앞으로 확확 진척이 될수 있는 팁을 얻을수 있었습니다.

물건의 구입과, 불필요한 물건의 처분, 정보의 수집, 저장등 대부분의 준비작업들을 인터넷을 통해 알아보고 처리를 했습니다.

세계여행. 생각만 많이 하고, 책상에 앉아서만 준비하면, 머리만 엄청나게 커지는 대갈장군이 되어 버립니다.

또한 걱정은 얼마나 많아 지는지. ...

어쨌든, 저희가 여행을 준비하면서 읽은 서적들은 아래와 같습니다.

홈페이지에 링크되어 있습니다.

컴퓨터: 경제,경영: 여행: 종교:

대부분의 수집자료는 컴퓨터화일(html,mp3,txt파일위주)로 만들어져, 노트북에 저장이 되었고, 관리는 데이타베이스(access)프로그램으로 관리를 했습니다. 찾아보기, 검색기능을 이용해서 관리를 하곤 했습니다.

(개인적인 견해로는 개인의 컴퓨터활용 능력은, 데이타 베이스프로그램을 이용 개인의 데이타베이스를 축적하는데서 최고로 꽃피는게 아닌가 하는 생각을 가지고 있습니다.)

또한 여행시 인터넷을 접할수 있는 상황 그리 용이하지 않는 상황을 감안. 늘 봐야 하는 홈페이지들은 아에 통째로 노트북에 내려 받아놓아서, 오프라인에서도 검색이 가능하게 만들어 놓았습니다.

차츰 할일이 많아질 무렵, 국이가 영아에게 할일 분담을 요청해서, 우리의 대화와 대화주제는 늘, 공유될수 밖에 없었습니다.

자전거를 새로 살때는, 자전거 구입에 대한 각자의 견해를 애기하고, 자전거가 고장이 나면, 자전거수리에 대한 각자의 의견을. 홈페이지를 만들땐, 홈페이지에 대한 주제를 갖고, 애기를 했죠. 또한 주제는 늘 그런 식이였죠.

주말에도, 공휴일에도 혹 도서관이 문을 여는 날이면 데이트 대신 도서관에서 살았습니다.

여행을 준비하는 과정에서 영아도 세계여행에 대해서 다시한번 생각을 해 보게 되었고,,,

어느날 저녁을 함께 먹다가 국이가 영아에게

"영아 그냥 처음부터 같이 여행할래?"하고 물어 왔고,

영아도 "그럴까? 솔직히 나도 그러고 싶었어 진작 부터."라고 동의를 했습니다.

그래서 솔직히 설득이나 합의 과정이라고 할것까지는 없었고, 자연스럽고, 쉽게 세계여행을 함께 하기로 결정이 되었습니다.

서로가 생각이 비슷하고, 삶을 살아가는데 있어서 비중을 두는 부분이 비슷하기 때문이 아닐까 생각합니다.

ㅇ이번 여행 전 예전의 여행 경험은..성국씨는 중국에 계셨던 것 같은데, 얼마나 계셨는지..

실제로 저희 둘다 여행초보입니다.
자전거는 더더욱이. 국내여행은 시간나는데로 틈틈히 적게 다니는 편은 아니였지만, 해외여행에 대해서는....
초보초보.

국이의 해외여행경험-96년 97년에 걸쳐서 1년간 어학연수겸. 여행겸, 중국을 경험.
(당시 혼자서 중국 배낭여행 3개월.그때 세계여행에 대해 처음으로 생각을 하게 되었죠. )

영아의 해외여행경험-대학때 한달간 필리핀간적있음.

2. 경비마련은 어떻게.

ㅇ총 경비 얼마,

->2만달러 : 한사람당 1만달러정도(장비 구입비 포함)

ㅇ어떻게 마련,

->각자 직장 생활 하면서 기본생활비를 빼고는 모두 적금으로 예치 했음. 특별히 다른곳에 쓸시간도 없었죠.

ㅇ예산은 대충 이러이러 하고,

->예산은 한 대륙에서 기간을 막론하고 200~250달러 지출을 목표로 하고 있음(큰덩어리로 나눈다면,
중국 - 동남아 - 인도 - 유럽 - 아프리카, 중동등....) 하루에 두사람기준으로 해서 대략 2만원 한도에서 지출하는걸로 대략적인 계획을 잡음.

ㅇ모자랄 경우의 방비책은..

->구체적인 건 없음. 여행하면서 생각 하기로 했음.

3. 현재까지 루트와 앞으로의 예상 루트.

원래세운 세계여행 예상루트

중국 거쳐온 루트
라오스 거쳐온 루트
태국 루트
말레이시아 루트

싱가폴루트

4. 교통수단을 자전거로 택한 이유는?

여행을 떠나기 6개월 전까지만 해도, 자전거로 여행을 간다는 생각을 못했습니다.

여행떠나기 1년전부터, 오토바이로 여행을 한다면 어떠할까 라는 생각으로 준비를 했지요.

한글로 작성된 웹페이를 하루종일, 아니 일주일을 뒤진다고 해도, 한글 웹사이트에서 자전거나, 오토바이 여행에 대한 자세하고 구체적인 정보를 얻는다는 것은, 모르긴 몰라도, 불가능이라고 말하고 싶습니다.

나름대로, 웹을 검색해서 필요한 정보를 얻어내는대, 자신이 있는데도 불구하고, 오토바이여행에 대한 여행정보를 얻는것은 쉽지가 않았습니다. (단 한글 웹페이지에서 말이죠. ^_^)

몇일을 고생해서 찾은건, jupiter's travel 이라는 서양 외국인의 오토바이 여행책자가 있다는 것을 알아낸것이 고작이었죠.

배낭 하나만 메고, 세계여행을 하는것 만을 생각해도 준비할 것이 너무나 많은데, 차량인 오토바이를 가지고 남의 나라에 들어간다는 것은, 특히 첫번째 방문국이 중국이 된다면,,,,,

무작정 덤비다간, 실패합니다. 무모하지요. 중국에 발도 못들여 놓을 겁니다.

미국의 아마죤에 온라인으로 이책을 주문을 해서, 구입을 했습니다. 그리고 나서는 일사천리였죠.

항상, 여행정보는 관련 서적과, 인터넷을 이용해야 돌파구가 생기는 것 같다는 개인적인 생각입니다.
(특히 관련분야 최신잡지도 아주 훌륭한 역할을 해냅니다. ㅎㅎ)

가장 큰 골칫거리였던 오토바이 통관 문제가, 이책을 읽으며 알게된 카르네(Carnet)라는 영어 단어 하나를 통해서, 일주일 동안 고생을 하면서도 시원하게 뚤리지 않았던 돌파구가 뻥 뚤려 버렸습니다.

덕분에, 수출입업무과, 통관에 대해 처음으로, 관심을 가지게 되었지요. ^_^

그이후, 수많은 서양인과 일본인의 오토바이 여행자와, 자전거여행자들에 대한 정보를 얻을수가 있었습니다.
그리고 알았죠. 이러한 사람들이 흔하지는 않지만, 그렇다고 적지도 않다는 것을 ....

단지 우리나라에서만, 찾기가 어렵다는 것을....

(실제로 일본인들의 사이트를 볼때는 일본어 번역기를 주로 이용을 했습니다. 우리나라의 번역 프로그램 수준이 많이 향상이 되어서, 영어 번역기는 그리 큰 기능을 발휘하지 못한다고 생각을 하지만, 일본어 번역기는 아주 훌륭합니다. 확실히 의사 전달이 가능하니 말입니다.)

중간에 우리나라 대형 오토바이 업체인 대림과 효성에 협찬 요청을 한적이 있지만, 거절 당했습니다.

예전에 비슷한 사례가 있었는데, 그때도 회사차원에서 여러모로, 신경을 썼지만, 중국에서 통관문제를 넘지 못하고, 바다건너 갔다가, 다시 오토바이 배에 싣고, 한국으로 돌아와야 했다고 말입니다.

오토바이 여행에 대해, 알아본 결과.

오토바이로 여행을 나설 경우, 생각보다 많은 비용이 추가로 든다는 것을 알았지요.

해서, 많은 시간 투자해서 알아봤는데도 불구하고, 다른 방법을 찾을수 밖에 없었습니다.

이무렵 우리에게 전환점을 준, 책이 있었습니다.

영아가 책을 한권 읽었습니다.

우리나라 유명한 탐험대의 대장인, 최종열 대장님이 쓴...(또다른 꿈을 향하여 - ?) 이라는 책자였습니다.

비록, 짐을 장착하고 달린것은 아니였지만, 유럽 이탈리아에서 출발, 중국의 동해안에 도착, 배로 서울에 돌아온다는. 자전거로 가는 탐험에 대한 내용이 이책의 내용이죠.

여행기라기보다는, 도전에서 성취해내고, 인간능력의 한계를 극복한다는, 탐험기적인 내용의 책입니다.

유럽에서, 중국을 거쳐 한국까지, 실크로드를 자전거로 3개월만에 주파한 내용인데. 이책을 읽고 났을때 우리도 할수 있다는 자신감을 가지게 되었죠.

간단하게 정리를 한다면,,,,

->여행준비를 하면서 접한 여러가지 책자를 접하다가 자전거로 여행한 사람들의 책을 접하면서 매력을 느낌

->경비면에서도 훨씬 경제적이겠다는 생각에 공감

->처음엔 오토바이로 여행할계획을 했었으나, 첫여행지인 중국으로 들어가는 것에서 부터

어려운점이 많다는걸 알았고, 오히려 돈이 많이 드는 등...

하지만 결론 부터 말하면, 자전거 여행을 준비하면서도, 실제로 적지 않은 돈이 들어갔습니다.

ㅇ누가 먼저 제안 했는가?

->늘 함께 있다가 보니 누가 먼저 랄 것도 없이

그날 그날 새로운 생각이나 제안이 나오면 함께 의논을 했는데

영아가 먼저 자전거로 여행을 한 책자를 읽어보고, 국이에게 권했고,,,

서로 의논을 한 끝에 자전거로 여행을 하기로 결정을 했음. 처음엔 농담으로 자전거로 갈까 라는 농담으로 시작했다가, 이렇게 자전거 여행을 하고 있는 진행형으로 바뀜.

ㅇ자전거를 고르는 과정은 이러이러해서, 결국 어떤 기종을 구입.(자전거 가격은 얼마나...

->자전거를 고르는 과정에서 먼저 국이가 인터넷이나 자전거 전문지들을 통해서

장거리 여행에 필요한 자전거를 결정을 했다.

(www.wildbike.co.kr 우리나라 최대의 자전거인들이 모이는 자전거 종합 전문 사이트이다.
이곳에서 많은 정보를 얻었다.)

일단 자전거 샾에 가기 전에, 관련서적과, 웹사이트를 통해 우리가 원하는 자전거의 형태를 어느정도는
테두리를 만들어 놓고 갔습니다. 자기가 오랜시간 탈 자전거인데, 아무런 관련지식없이 사러간다면, ....

산악 자전거(mtb), 외국에서도 쉽게 부품을 구해 수리할수 있는 부품 호환성좋은 자전거, 바퀴는 26~27인치 사이즈,무게는 15kg미만, 차체는 알미늄,가격은 30~50만원선의 중저가형 으로 범위를 좁히고, 각자 자신의 다리길이를 재어서, 자신에 맞는 자전거 사이즈를 알아서 갔다.

영아 - 28.5인치(72.8cm) , 국이- 31.5인치(79.9cm)

(참조한 자전거 전문서적 -- 자전거 100% 즐기기 - 저자 허형무 )

이렇게 자세히 알아보고 갔건만, 그냥 자전거샾 사장님의 말만 듣고, 자전거를 구입을 했죠.

왜냐면, 저희는 이론으로만, 아는 머리만 큰, 초보자 였으니까요! ^_^

자전거를 알아보러 여러곳을 다니다가 한 자전거 샾에 자전거를 구입하러 가서 자전거 샾 사장님과 이야기를 하다가 장거리 여행에 장기간여행, 그리고 짐이 많다면, 산악자전거(mtb)보다는, 허리를 곧게 펼수있고, 손목에 무리가 덜오는, 생활형 자전거가 나을거 갔다는 조언과 추천에 ,,,

생활형 자전거를 각 50만원에 구입하게 되었습니다.

국이랑 영아의 자전거 구경하기

자 자전거는 구했고, 이제는 장거리 여행용, 짐받이와, 가방들을 사야 하는데, 쉽지가 않았습니다.

결론부터 말한다면, 온라인으로, 미국에 주문을 했습니다.

아래를 클릭하면, 주문 내역을 볼수가 있습니다

여행물품 준비목록보기

처음엔, 구입메일을 보내도, 응답이 없었습니다.

나중에 알았는데, 도매위주로, 바이크 샾들을 대상으로 파는 곳이더군요.

거의 개인을 상대로 소매를 하지 않는다고 나중에서야 들었습니다.

우리나라와 시차문제 때문에, 미국의 회사가 문여는 시간을 맞추기 위해, 자정이 되길 기다려서, pc방을 방문 노트북을 연결. 인터넷 폰으로, 물건을 오더하고, 확인하는 과정을 거쳤습니다.

국내 정보의 부족으로, 이제품을 알아보고, 오더하고, 결제하고, 받는데까지만, 해도, 넉넉하게 한달 정도의 시간과, US$ 1,207.00 의 비용이 들었습니다. (당시 환율감안할때 1,499,553원)

(이 과정이 그리 쉽지가 않았고, 여기서의 비용이란 제품의 가격과, fedex의 운송비, 세금포함)

rear racks(뒷짐받이), front rack(앞짐받이). rear pannier(앞바퀴에다는가방), front pannier(뒷바퀴에다는가방), handlebar bag(핸들앞에다는가방)

사진의 아래의 여행장비준비에서 볼수가 있습니다.

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국내에서는 이러한 문화가 거의 없고, 있다고 해도, 그리 만족할 만한 상태가 아니였기 때문에...
해외에서 알아볼수밖에 없었습니다.

실제로 여행을 시작하고 나선 안 내용인데, 많은 서양의 바이커들이 우리의 자전거나 짐에 대해서 나타낸 호감은
자전거에 대한 것이 아니였습니다.

우리의 짐받이인, 앞,뒤쪽의 racks 이였습니다.
특히나 앞바퀴의 rear racks이 유럽에서는 구하기 힘든 형태였기 때문에, 그들이 저희 자전거의 앞짐받이에 나타내는 호감은 아주 컸죠.

ㅇ부대장비는 어떤 것이 필요하다

->장거리 장기간 여행이므로 짐이 많아진다. 그래서 많은 짐들을 위한 부대 장비가 필수다.

우선 랙-자전거 가방 걸이가 필요하다.

그리고, 자전거 전용 여행가방이 필요하다.

깜박이,

자물쇠,,,,

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위의 링크를 참조해서 보면 될것 같습니다.

모두다 하나하나, 필요에 의해서 구입을 했습니다.

무조건 구입한것이 아니라, 구입해야 겠다는 필요성을 느끼면, 리스트에 올려두고, 같은 필요성을 세번이상 느끼게 되면 구입을 했습니다.

ㅇ자전거가 짐스러울 때는 없으셨나요

->있었죠. 사람은 간사한것 아니겠습니까?

처음 저희의 짐 싣고 있는 자전거를 접하는 사람은, 어떻게 이 자전거를 타고 달릴수 있냐고 되물어 올겁니다.

그만큼 부피가 크고 무겁기 때문이죠.

처음 세계여행을 시작하는 날밤을 잊을수가 없습니다.

뒤뚱거리며, 한강고수부지의 밤길을 가르며 인천으로 달릴때의 상황을 말이죠.

특히, 중국의 운남지역, 하루종일 오르막이 계속되는 지형에서는. 거의 자전거와 짐을 버려 버리고 싶었습니다.
지금 생각해보면 지금까지 5개월의 여행중. 그때가 자전거 여행의 백미였는데....^_^

지금은 상황에 익숙해지고, 있는 그대로에 적응을 했기 때문에, 짐때문에, 힘들다거나, 그런 부분은 거의 없습니다. 보통 일반의 상황에서는 말이죠.

아, 사람들이 많이 붐비는 곳이나, 입장료를 내고 입장하는데 자전거 출입이 안되는 곳에

갔을때 가끔씩 곤란을 격을 때는 있습니다.

그럴때도 방법을 찾아 보면 쉽지는 않지만 해결책이 나오기도 하죠.

물론 먼저 숙이고 부탁을 해야 합니다.

대부분의 경우, 자전거를 타고 나타났다는 이유, 하나만으로도, 동서양인 모두의 환영을 받는 경우가 많죠.

어떤 한국에서 영어강사를 한다던, 캐나다인에게 들은 이야기를 잊을수가 없습니다.

한국사람들, 어드벤쳐, 싫어해요. 쉽고 편한 여행 좋아해요.

와 이런 자전거 여행자. 최고예요. 라는 말을.....

ㅇ(구체적으로) 고장나서 수리한 경우.

여행을 떠나기전, 이론으로 자전거에 대해서 많이 공부를 많이 했고, 예전 자전거로 연습시 발생하는 모든 문제를, 우리가 책을 보며, 수습하려고 애를 썼습니다.

보통 주말 같은 경우에는 한강 고수부지에 수리장비와, 돗자리를 가지고 나가서, 주로 자전거를 분해, 조립, 부품의 교체, 등을 저희 손으로 하는 편이었죠.

새 자전거를 구입후에는 기존의 자전거 두대를 완전히 분해, 조립하는 과정도 거쳤고. 지금은 웬만한 고장 정도는 저희의 힘으로 고칠수가 있게 되었죠.

펑크나, 타이어교체, 스포크(바퀴살)부러짐 , 기어-브레이크 케일블 교체, 자전거분해조립, 브레이크패드교체등. 흔히 발생하는 문제에 관한한은 아주 특별한 경우를 제외하곤 스스로 해결할수있게끔 되었습니다.

물론 처음부터 그랬던건 아니였죠. ^_^

->중국의 윈난에서 자전거 주행을 마쳤을때,,

국이 자전거 -뒷바퀴의 스포크가 부러져서 3개 교체 함

뒷바퀴의 허브내부의 나사가 마모되어 스프라켓 분리됨. 태국에서 교체 함.

(전문가의 손을 빌어 수리함. )

뒷기어 케이블이 끊어져서 교체 함.

뒷타이어가 찢어져서 타이어를 교체하고, 튜브를 교체하고 펑크를 때움.

영아 자전거 - 뒷바퀴 스포크가 부러져서 교체함.

자전거 백미러는 한사람당 2개씩 망가져서 둘가 갈았음.

5개월. 약 3000km의 주행동안, 펑크는 5번 내외였던 것 같습니다.

보통, 그자리에서 펑크를 때우기 보다는, 스패어 튜브를 이용하고, 펑크난 튜브는 후에, 시간이 있을때 수리합니다. 보통 자전거 펑크가 나서, 새로 갈아 끼우는데는 20분 정도가 소요됩니다.

휴대용 펌프와, 스페어 튜브는 아래의 장비준비란을 클릭하면 볼수가 있습니다.

여행물품 준비목록보기

ㅇ하루 이동거리는 얼마나.

->보통 60~80km정도 달렸습니다.

자세한 주행 정보는 아래를 클릭 하세요.

주행정보 2002년, 2003년

5. 자전거여서 이런 점이 좋다.

-> 자전거 여행의 최대의 장점은, 무엇보다도. 가고 싶을때, 가고, 멈추고 싶을때 멈춘다는 것이지요.

하지만, 차량이 아니기에, 법적 제제를 받는 부분이 없습니다.

자전거는, 우리가 생각하는 자전거가 아닙니다.

상황에 따라서는 아주 먼곳까지 당신을 데려다 줄수 있기 때문입니다.

똑같은 길을 차를 타고 지나갈때와 기차를타고 지나갈때, 걸어서 지나갈때의 느낌이 모두 다 다르다는 것을 아시는지요?

버스를 타면, 오르막에도, 내리막에도, 평지에도, 서로 다른 느낌을 가질수가 없습니다.

그냥 이동시간 자체를 버리는 것이지요. 말그대로 이동수단으로서의 역활 밖에는 없습니다.

자전거를 타면, 하루에도 몇번씩 천국과 지옥을 왔다갔다 하지요.

오르막에서는 힘듦과, 내리막에서의 스릴감. 평지에서의 평온함.

비포장에서의 답답하지만, 해방감. 등등....

온세상을 눈으로, 가슴으로 부딪치면서, 여행을 하는 것입니다.

시시각각, 상황상황에서 해당지역의 모든것을 몸과 마음으로 체험하게 됩니다.

또한 오토바이와 같은 차량이 아니기 때문에 제제를 받는경우가 없습니다.

또한 필요에 따라서, 버스타, 기차, 비행기등의 다른 운송수단에 실어 갈수 있다는 것입니다.

자전거 여행이라고, 무조건 자전거만 타야 한다는 법은 없거든요.

자전거로 달릴만한 가치가 있는 곳이라면, 도로가 안좋고, 날씨가 안좋아도, 자전거로 시도하고,

아무것도 없는 황량한 평지라면, 하루에 150km를 달릴수 있어도, 별 가치가 없지 않나 하는 개인적인 생각을 가지고 있습니다.

저희의 자전거 여행기를 한번 보시겠습니까?

라오스에서의 신비의 마을 나탄을 찾아가는 애기를 한번 보세요. 정말 지금까진 저희 자전거여행의 백미라고 생각이 됩니다.

아래의 링크를 클릭을 하시면 사진과 스토리를 볼수가 있습니다.

국이랑 영아의 자전거 여행기 보기

비록 다른 교통 수단에 비해 느리지만, 하루의 라이딩을 마치고, 숙소를 찾아 한 지역에 들어서게 되면, 가장 현지인적인 사람들과, 접할수 있다는 것입니다.

또한 자전거를 타고 왔다는 이유 하나만으로, 저희는 사람들과 애기할수 있는 공감대가 있다는 것입니다.
어딜가나, 환영을 받는 다는 것은 기쁜일이고 감사할 일인것 같습니다.

6. 전자제품을 많이 갖고 다니시는데 무겁거나 짐스러울 때는 없으셨나요,

뿌듯할 때는 언제,

자료들이 하나둘 쌓여가고, 홈페이의 내용이 충실해져 갈때, 뿌듯함을 느낍니다.

여행준비시 다른관련 사이트 참조하면서, 부족했다가 느꼈던 부분이 저희 홈페이지에서 갖추어 질때...
아주 뿌듯함을 느낍니다.

저희들이 여행을 준비하면서, 정말 필요한 내용을 갖추고 있는 홈페이지를 만났을때의 고마움이란.

또한 이곳 방콕에서, 저희가 올린 자료를 보고, 정말 많은 도움이 되었다며, 음료수를 내밀던, 같은 자전거 여행자를 만났을때, 제일 뿌듯했지요.

또한 힘들게 자료 정리해서, 업데이트를 하고 나면 얼마나 뿌듯한지 모릅니다.

마냥 놀러다니는게 아니라는 느낌이 이럴때 들죠.

버린 짐들은...

모바일 용품은 버린것 하나도 없습니다.

바다에 빠진 사고로 많은 것들이 고장 나긴 했지만요. ^_^

어떤 홈페이지 방문자가 저희더러 미련하다고 했지만, 생각의 차이입니다.

텐트를 잃어 버렸을때는, 아주 시원했고, 지금도 잃어버리길 잘했다는 생각입니다.

하지만, 노트북과 rw, 디카를 잃어버린 지금, 여행을 중단하고, 새 제품을 구하려고 벌써 몇일째, 이렇게 애쓰고 있습니다.

여행지에서 만난 사람들의 반응은

동서양인을 막론하고, 신기술과 신장비들앞에서는 평등하다는 것을 느꼈습니다.

어차피 지금 새로운 문명이 지구상을 덮었고, 서양인들 또한 새로운 세대를 제외하곤, 이 디지털 문명에 익숙하지 않은것이 사실입니다.

저희의 장비와 쓰임새를 보고, 감탄하는 사람은 비단 이곳 현지인이나 동양인들 뿐만이 아닙니다.

서양인들 또한 마찬가지입니다.

동양인이라고 무시하거나, 그러한 일은 절대 없을 겁니다.

왜냐면, 모든것이 신기하고, 배울것 투성이인, 두 동양인 남녀이기 때문입니다. ^_^

홈페이가 있고 없음의 차이또한 아주 크다는 생각도 하게 되었지요.

제가 직접 디자인하고 만든, 저희의 사진과, 홈페이지가 소개된, 저희의 명함을 건넸을때의 반응은,

정말 상상 이상입니다.

저희의 명함을 보실려면 아래를 클릭하세요.

국이랑 영아의 명함입니다.

7.외국에서 인터넷 사용할때 가장 힘든점 .

노트북이 있고, pc방만 있으면, 그리 문제는 없습니다.

각국에서 인터넷 사용하기는 아래에 링크를 걸어 놓겠습니다.

한번 보시지요.

중국에서 인터넷 사용하기:

라오스에서 인터넷 사용하기:

태국에서 인터넷 사용하기:

일단 익숙해지면 그리 어려운 점은 없습니다.

로밍서비스로 천리안 연결...이런 구절을 본것 같은데,

그 로밍 서비스란 무엇을 이야기하는 것인지.

로밍서비스란. : 전화선을 이용한 모뎀접속을 의미하는 겁니다. 미리 한국의 isp업체에 유료 회원등록을 하고 id와 password를 부여받아 놓습니다.

그런다음, 해외에서 해당국의 전화선을 통해 모뎀으로 인터넷 연결을 시도합니다.

그러면, 전화비는, 해당국에다가 내고, 인터넷 사용을 할수있게 해주는 isp에게는 분당 90원의 인터넷 사용비용을 따로 내게 되는 것입니다.

이것도 제가 링크를 걸어 드릴테니, 한번 자세히 보세요.

천리안 로밍서비스. (아래를 클릭하세요.^_^)

http://roaming.chol.com/

8. 모바일 용품의 위력.

하루일과를 재구성해볼때 이렇게 모바일 용품을 사용한다.

--> 이건 어디까지나 대충의 일상생활을 말을 하는겁니다. 너무 정색하지 마세요.

먼저 자기전, 노트북의 예약작업 하기를 통해, 새벽 4시에 알람으로, 영어방송이 나오게 맞추어 놓고 잠을 잔다.

(거의 1년에 해당하는 mbc 아침 6시에 시작하는 let's go english --물론 지금은 개편작업과 함께 없어졌습니다.-- 의 방송내용을 mp3 파일로 만들어 놓았습니다.또한 중국어 교재테입 20개를 mp3 파일로 만들어 저장하고, kbs 국제방송의 중국어 방송내용을 많은 부분 중국어 학습 mp3 로 만들어 놓았습니다. 비록 외국이고, 인터넷에 연결이 되어 있지 않은 상태이지만, 매일 매일, 끊임없이 생생하게 외국어 학습이 가능합니다. 물론 하루도 안빼고 공부하는 모범은 아니지만.^_^)

맞춰놓은 시간에 노트북이 자동으로 켜지면서, 영어방송을 보내면서, 국이를 깨운다.

새벽시간 일어난 국이는, 어제의 하루일과를 일기로 정리를 한다. (데이타 베이스 프로그램을 이용해서, 내용과 제목을 아주 쉽게 찾을수 있도록 해놓고, 언제든지 불러와 비교할수 있도록, 하이퍼 링크를 걸어 놓는다. )

또한 녹음기를 꺼내서, 어제 달리면서, 녹음해 두었던, 내용을 타이핑하고, gps를 노트북과 연결 어제 기록해 놓았던, 기억할 만한 가치가 있는 곳의 위치를 waypoint로 컴퓨터로 저장해 놓는다.

-- 즉 이 waypoint에다가 보물을 숨겨 놓았다면, 한국의 친구에게 이 waypoint를 알려주면, 한국의 친구는 gps에다가 이 point를 입력해서 이곳의 정확한 위치를 찾아올수 있다 .

마지막, 어제 찍었던, 사진을 빽업하기 위해서, 디지탈 카메라에서 메모리 카드를 빼서, 노트북에 꽂아 놓은 리더기에 삽입. 어제 하루동안 찍은 사진을 노트북으로 옮겨놓는다.

또한 오늘 달릴 거리에 해당하는 지역에서 미리 알고 가면 도움이 될만한 지역의 위치와 갈림길의 위치를 노트북의 전자지도를 통해 확인을 하고, gps로 전송을 한다.

일단 주행이 시작이 되면, 주로 쓰이는 장비는 gps와 녹음기, 그리고 카메라이다.

달리면서, gps로 기록할만한 곳의 위치를 저장하고, 그때그때 떠오르는 느낌과, 객관적인 사실들을 녹음을 한다.

사진찍는 시간은 가능하면 짧게 하고, 다량의 사진을 찍는다.

국이랑 영아는 무조건 찍고 보자는 주의다.

찍어서, 필요없으면, 지워버리면 되는게, 디지털카메라 최대의 장점이다.

점심을 먹고 휴식을 취할 무렵.

영아가 중간 정산을 한다.

비록 셀빅 최초의 모델이고, 지금은 구하기도 힘든, pda이지만, 환율계산기와, 금전출납부로 사용하기에는 딱이다. 딱이야....

일단 오늘 쓴돈을 간단하게나마 정산을 한다.

익숙해지고 나면, 아주 금방이다.

식비와, 잡비와, 기타 부대비용을. 용도별로 기록만 하면, 지금까지의 누계와, 분야별 데이타를 모두 검색비교해 볼수 있다.

그리고 환율 변환기를 이용, 한국돈으로 오늘은 얼마, 지금까지는 얼마를 썼는데, 후다닥 계산을 해본다.

주행이 끝날 무렵.

너무나 피곤하지만, 숙소를 정하고, 식사를 하러나가야 한다.

중요한 물건들은 가지고 나가지만, 일단 방에 남겨놓은 물건들은 신경을 써야 한다.

일단 방안에 옷장이 있으면, 옷장에 가방을 넣고, 옷장의 손잡이에 데프콘(노트북 도난방지기)를 걸어 놓는다.

누군가가 옷장의 문을 강제로 열고자 하면, 삑삑, 경고음이 들릴것이고, 무시하며 계속 했다가는 엄청난 소음이 발생한다. 만약 강제로 끊어 버린다면, 이 경고음 소리를 멈출수 없을 것이다.

일단, 숙소의 나쁜 마음을 먹는 직원들로부터 그나마 훨씬 안전할수 있다는 것이 우리의 생각이다.

또한 잠자리에 들기전, 창문과, 문을 살핀다.

문에 2중 잠금잠치가 없을 경우, 또는 창문의 잠금 장치가 없을 경우, 문과 창문에, 노트북 도난 방지기를 걸어 놓는다.

누군가 밤에 침입 하고자 한다면, 소리때문에 지레 놀라 도망가거나, 경고음 소리에 국이랑 영아는 깨어날 것이다.

일단, 오늘 그동안 받은 영수증과, 일주일간 처리하지 못한, 새로 얻게된 각종 문서자료들.

그리고 해당 지역의 지도들을 정리하고 버리려 한다.

점점 시간이 지날수록, 문서의 양이 많아져서 무게가 나가기 시작한다.

일단 오늘밤, 잠시 시간을 내서 문서 자료는 모두 스캔해버리고 버리려고 한다.

일단, 영아가, 필요한 자료를 정리해서 잘라주면, 국이는 휴대용 프린터의 프린터 카트리지를 빼버리고, 작은 비스켓만한 스캐너 카트리지를 꼽는다.

그리고 스캐너로 활용. 쌓여가는 문서들을 스캐닝한다.

그리고 저장된 문서들은 데이타 베이스 프로그램으로 관리된다.

언제든지 쉽게 찾고 불러 올수있도록....

너무나 바쁜 하루. 복잡하게 보일런지 모르겠다. 하지만 몸에 익는다면 아무렇지도 않게 이렇게 작업을 할수 있다.

9. 결혼했냐 물어보는 사람들이 많을텐데, 어떻게 하시나요?

결혼했다고 대답을 합니다.

하지만, 꼬치꼬치 물어볼 경우는, 저희가 오히려 되묻습니다.

결혼이 어떤겁니까?

양가 부모님과 친지들 앞에서 하는 결혼의식을 말하는 거면, 저희는 아직 결혼을 안했고,

사랑하는 사람과 마음을 맞춰서, 인생이란 길을 걸어가고 있는 것이 결혼 생활이라면 저희는 결혼을 했습니다라고....

10. gps-이건 홈페이지에 자세히 설명이 되어 있더군요. ^^

11. 외국에서 만난 자전거 여행족들. 얼마나 많은가.

중국에서는 거의 바이크족을 만나지 못했습니다.

그리고 중국의 남부로 오면서 부터, 바이크 족을 만나기 시작을 했는데, 거의 대부분의 우리가 만난 서양 바이크족들은 독일인 이였습니다. 이상하리 만치 독일인이 많습니다. (그리고 미국, 일본인들이 있었죠.)

그리고 바이크족들 중에는 단기여행자가 별로 없습니다. 우리가 만난 5-6무리의 바이크족들은 대부분, 유럽을 출발 아시아를 거치는 코스에 있는 사람들이 었습니다.

그들 또한 한국인 바이크족을 아주 신기하게 생각합니다.

왜냐면 저희가 그들이 만난 최초의 한국인 바이크족이기 때문입니다.

의외로 세상을 유랑하는 일본인 바이크족들은 많은데 한국인은 너무나 드뭅니다.

국이와 영아씨와 이런점이 다른다. 그들 중 가장 인상에 남은 사람

저희와 다른점이 있다면, 저희는 처음부터 세계일주에 나선 것이고, 대부분의 이런 서양 바이크족들은, 집에서, 동네에서,본국에서, 그리고 유럽에서 자전거를 타다가, 범위를 넓혀서, 아시아도, 오세아니아도, 아프리카도, 가보고 싶어서, 떠난 사람들이 많다는 것입니다.

해서 이들의 자전거들은 아주 오래되고 손떼 묻은 것이 많았던 것 같습니다.

당연, 자전거에 대한 경험과 지식또한 아주 풍부하구요.

해서 저희는 이들을 만났을때, 솔직히 잘 모른다고 인정을 하고, 말하기 보다는 듣는것이 위주가 되는경우가 많지요.

물론 경험의 소산으로, 이들은 짐도 아주 간편하게 하고 다니지요.

농담많은 독일인 프로 사이클 리스트(25년 경력에 25000km 주행경력), 에디 아저씨는 저희의 모바일 가방을 들어주다가, 농담으로, 이안에 돌을 넣어 놓았냐고 하더군요. ^_^

그들중 가장 인상에 남는 사람은, 독일인 수다쟁인 아저씨인 에디 아저씨와 독일인 홀로 바이크 여성 마이크 입니다.

아래에 링크를 걸어 두었으니 한번 보세요.

에디아저씨: 마이크:

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