자전거 가지고 비행기타기 (방콕-델리구간) - 자전거로 가는세상구경(bikeworldtravel.com.ne.kr)

자전거 가지고 비행기타기

이 페이지에서는 자전거를 비행기에 실어야 하는 경우미리 준비해야 하는 과정과,

실제 비행기에 자전거와 개인 휴대물품을 싣는 과정, 목적지 도착후 어떻게 해야 하는가에

대해 개인적인 경험을 토대로 정보를 전하고 있다. (태국에서 인도의 델리까지의 구간)

중국에서 시작 동남아의 끝자락까지인 싱가폴까지는 특별히 비행기를 이용해야 할 구간이 없었던 고로, 자전거 세계여행을 시작한 국이랑 영아에게 이번 태국 ~ 인도까지의 비행기여행은 이번여행중 처음으로 비행기를 이용하는 구간이었다.

게다가 자전거를 비행기에 싣고 가야하니, 이거 참 생각해야 할 일이 한두가지가 아니였다.

일단은 결론 부터 말하면 18kg의 무게가 오버 되었으나 오버웨잇(over weight)차지 하나도 물지 않고 무사히 인도에 도착을 했다.

공항에 가기전 준비해야 할 사항.

공항에 도착, 절차를 밟아 나가는 과정.

있을수 있는 트러블과 해결과정.

목적지(델리)도착후 우리가 취한 행동과정.

공항에 가기전 준비해야 할 사항.

먼저 자전거를 분해해서 담을 수 있는 박스나 자전거용 가방이 필요하다.

비행기에 자전거를 그냥 그대로 실을수는 없기 때문에 분해해서 박스로 포장하던지, 아님 분해해서 자전거 전용 가방에 넣던지 둘중에 하나를 선택, 자전거를 비행기에 실을 준비를 해야 한다.

<---- 공항버스 내부, 자전거 두 대를 실을 만한 공간은 충분하다. 이용승객이 적은 시간이면 더더욱.

왜, 자전거를 그냥 그대로 비행기에 실어 주지 않는지 정확한 이유는 모르겠지만, 우리들의 경우, 예전 미리 경험한 사람들의 조언을 받아 들여서 박스를 준비, 자전거를 분해(바퀴및 페니어를 다는데 쓰이는 rack)해서 박스에 담았다.

이러한 자전거를 담을수 있는 박스는 자전거 샾에 가면 구할수 있다.

(우리의 경우는 방콕의 자전거샾들이 밀집해 있는 거리에서 마음씨 좋은 샾주인을 만나서 공짜로 얻었다. 보통 방콕에서는 우리돈으로 1000원 안밖의 돈을 박스값으로 요구하는 경우가 대부분 이었다.)

자전거를 타고, 공항까지 이동, 그 근처에서 자전거를 분해해서 박스에 넣을까도 생각을 해봤지만, 먼저 자전거를 박스에 넣고 포장을 했다. 그리고 자전거용 가방(panniers)들은 원래 우리가 가지고 다니는 전용 주머니에 4개씩 넣어서 큰가방 두개를 만들었다. 그리고 핸들바 가방과 등에 메는 쌕으로 마무리를 했다.

공항 버스를 타는곳까지는 우리가 묶었던 방콕의 게스트 하우스 차량을 이용 이동을 했고, 공항 버스를 이용 공항까지 이동을 했다.
(공항버스는 듣기로는 오전 5시30분부터 30분 간격으로 있다고 들었고, 우리는 6시30분에 버스를 탔다. 공항까지는 정확하게 45분 걸렸다. 공항버스 타는 곳의 위치는 여러 군데 이므로, 미리 잘 알아보시면 도움이 됨. 하지만 카오산의 버스 종점이 제일 좋지 않을까 하는 개인 적인 생각을 가짐)

왼쪽사진은 자전거 분해전. 오른쪽은 자전거는 자전거대로,
가방들은 가방대로 따로 싼 사진.

공항에 도착, 절차를 밟아 나가는 과정.

우리가 수집한 정보에 따르면 방콕의 국제선 청사는 두곳으로 나뉘어져 있는데, 인도로 가는 비행기인 indian airline의 경우는 제1청사의 3층에서 티켓팅을 하고 물건을 부친다고 들었다.

방콕의 카오산에서 공항까지 걸린 시간은 45분.
공항버스가 우릴 내려준곳은 국제선 제 1청사의 3층. (버스기사에게 미리 말을 하긴 했지만, 대부분의 외국인이 여기서 내린다.)

준비되어 있는 케리어를 이용, 자전거박스와 두개의 큰가방을 날랐다.

(걱정했던 것과는 달리 과정이 아주 쉽고, 우리가 직접 짐을 날라야 하는 구간은 거의 없었다. 단 아침에 공항버스 타러 가는 과정이 제일 힘든 과정이였는데 한국인 게스트하우스인 만남의 광장 차량으로 이동했다.ㅎㅎ)

청사내로 들어가서 각 번호별로 써져 있는 창구를 찾아가면 되는데 우리의 경우에는 오른쪽 구석에 있는 8번코너.

자전거와 짐을, x선 검사대에 올려놓고 통과시키고, 안으로 들어가면 수화물을 부치고 체크인을 하는곳이 있다.

보통 비행기표를 예약하고, 표 발권을 하는 과정에서 하는 얘기는 2시간전에 공항에서 체크인을 하라고 얘기를 한다.
하지만 분위기를 보니, 1시간이면 족할 것 같다는 느낌을 받았다. (개인적인 느낌. ㅎㅎ)

하지만 우리의 경우는 이 과정에서 시간이 많이 걸렸다.
(이유는 아래의 내용을 참조하세요.)

버스로 공항 도착후, 준비된 캐리어를 바로 이용할 수 있게 되어 있어 편리하다.
버스에서 내리는 자리가 바로 국제선 1청사의 3층이다.

있을수 있는 트러블과 해결과정.

왜냐면 우리가 가지고 온 짐의 무게가 개인화물무개 허용치를 넘어섰기 때문이다.

하지만 사전에 입수한 정보에 의하면 해결방법이 없는게 아니였다.

(미리 아는 것과 모르는 것의 차이는 아주 크다.)

즉, 이곳에 오기전 여러 경험자의 애기들을 종합해 보면 개인수화물의 무게가 오버가 됐을경우 kg당 상당히 비싼

돈을 물어야 하는데 이걸 모면하는데 여러가지 방법이 있다는 것이었다.

1. 개인수화물을 적게 가지고 오는 사람이나 일행을 찾아내서 함께 수화물을 보내는 방법.

2. 책임자를 찾아서 적절한 상황을 얘기하고 협조를 구하는 방법.

3. 일단 짐을 밀어넣고 비행기 출발 시간까지 돈이 없다고 버티는 방법.

다행히 한국인 여행자들을 만나서, 우리의 신문기사를 보여주고 도움을 청했으면 의외로 일이 쉽게 풀렸을것 같았는데

이날은 운이 없었던지 한국인 여행객들을 만나지 못했다.

게다가 인도 운동선수들처럼 보이는 인도인 단체에게 부탁을 했으나 보기좋게 거절 당했다.

시간은 흘러가고 체크인은 해야 하겠는데.

일단은 국이가 일을 보는 한무리의 태국 여자들(인디안 에어라인)에게 가서 선수를 쳤다.

(일단 경향신문에 실린 우리의 신문기사를 보여준후)

국: 자전거의 경우, 수화물로 취급되지 않는다는 국제규약이 있는걸로 아는데 맞느냐?

(실제 확인한 것은 아니고, 예전 행창스님의 자전거 여행기에서 본 기억이 있다. ㅎㅎ)

이말에 직원들중 한명의 여자가 알고 있다는 듯이 고개를 끄덕인다.

하지만, 이곳에선 자전거또한 개인 수화물로 취급되고, 무게를 달게 되어 있다는 대답을 한다.

직원들: 그러면 좀 있으면 매니저가 올테니. 그 메니저 한테 물어보세요.

약 10분후, 무전기를 든 사람좋아 보이는 태국 스텝 한명이 나타났다.

국이가 다시 동일한 애기를 하길 10여분.

그럼 일단 무게를 재 보자는 결론이 났다.

결과는 18kg 오버다.

잘못 하다가는 한국돈으로 10만원이 넘는 수수료를 물게 생겼다.

하지만 사람좋은 태국 남자 스탭은, 이런 경우라도 특별한 이유가 있으면 넘어갈 수도 있는 상황이니 실제 indian airline의

매니저가 나오면 다시 애기를 해보자고 한다.

국이랑영아: 희망이 보이는구만. ㅎㅎ

그런데 실제 이 인도인 매니저와 애기를 해보니 그게 아니다.

이 욕심많게 생긴 인도인 매니저는 10kg은 봐줄테니 나머지 8kg에 대한 수수료를 내라는 것이다.

그걸 우리돈으로 환산을 하면, 5만원이 넘는돈.

국이랑영아: 말했잖냐. 우리는 자전거로 세계를 일주하려고 나선 사람이고 그돈이면 인도에서 보름간의 식비는 넘을거다.

네, 선에서 안되면 너보다 높은 사람을 만날테니 안내해 달라. 분명한 건 자전거는 수화물로 취급되지 않는다는 국제 규약이 있다는거다.
넌 모르는 모양이나 윗선의 매니저와 애기하고 싶다.

인도인매니저: 그런 규정은 없다. 내가 안된다면 안된다. 좀 기다리면 최고 책임자가 나올테니 그사람과 애기를 해봐라.

20분후, 총책임자와 애기를 했건만, 수수료는 물어야 된다는 결론이 떨어졌다.

안되겠다. 들은 애기가 있으니 지금 부터는 버티기로 나가야지.

(우린 돈이 다 떨어진 상태고, 인도에 도착을 해야 우리의 후원 스폰서를 만나서 돈을 찾을수가 있다고 애기를 했다.)

시간이 갈수록 수수료의 금액은 점점 내려갔고, 비행기 출발시간 30분전에는 우리돈으로 2만원 정도까지 내려갔다.

그리고 마지막 이어지는 협박.

여자 매니저: 그럼. 오늘은 비행기를 탈수 없겠군요. 조금 기다리시면 미리 넣어놓았던 수화물이 다시 돌아 나올겁니다.

내일 돈을 준비를 해오셔서 비행기를 타셔야 겠군요.

영아: 어떡하지. 이거 진짜 못가는 것 아냐. 어떡하지?
(나중에 안 사실이지만 영아는 여기서 심리전에서 밀렸다고 한다.)

국: 여기까지 왔는데, 여기서 돈을 내면 더 x팔리는 거아냐. 안되면 비행기표 연기하고 내일 가지뭐.

어쨌던 계속해서 버티기.

약 5분정도 우리의 눈치를 보던, 항공사 스탭들이 슬그머니 우리의 표와 여권을 가지고 와서는 얼른 비행기를 타러 가라고 등을

떠민다. 수수료 없이 말이다.

국이랑영아: ㅎㅎ, OK. 그럼 그렇지.

이렇게 해서 우리는 오버차지에 대한 수수료를 하나도 내지 않고, 비행기에 올랐다.

야 여기 인도애들, 신문에 전면으로 실린 우리 기사를 보고도 하나도 먹히지 않는걸. 인도가서도 이 신문 써먹기는 틀렸다.

국: 그런데 우리가 수화물 무게 오버 했으면서도 끝까지 수수료 물지 않으려고 하는일이 잘하는 건지 모르겠네.

영: 안물수 있으면 안무는게 낫지! 왜냐면 원래의 취지가, 비행기가 뜨고 내리는데 이러한 수화물의 무게가 오버가 될경우

안전에 위험이 갈수 있으므로 생겨난 규정을 돈을 버는데 쓰려고 하는 쟤네들의 취지가 더 이상한 거야.

봐. 저기 외국인들 가방 하나만 달랑, 들고 타는데 거기써 빠지는 무게를 우리랑 상쇄하면 되는거지 쟤네들은 그걸로 지금

돈벌려고 눈 벌게서 달라들잖아. 유럽에서는 이런 경우 거의 넘어가 준다던데 말야. 우리의 경우는 이유가 확실하잖아.
봤지. 시간이 지남에 따라 수수료가 팍팍 내려 가다가 아에 그냥 태워 주는거. 어차피 결과는 수수료 안물고 타는건데, 우리

인디언 에어라인은 이렇게 자전거로 세계를 여행하는 사람들에게 해택을 드립니다. 라고 선심쓰면서 태워주면 될걸 가지고

끝까지 협박하다가 시간되서 안될 것 같으니까, 아래사람 보내서 슬그머니 표와 여권 주면서 비행기 타라고 할건 뭐람.

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ, 어쨌든. 성공.

indian airline 매니저와 애기를 나누고 있는 국이. 힘내라 힘.

목적지(델리)도착후 우리가 취한 행동과정.

어쨌든 시간이 넉넉하게 남지 않은 관계로 좀 빨리 움직여야 했다.
기내로 들어갈 때 휴대한 가방 및 몸 검사를 하고 우린 기내로 들어갔다.

인도가는 최고로 싼 비행기라고는 하지만, 그래도 그리 나쁘지 않은 기내 시설.

여러분 혹시 요런 것 아실라나요?
비행기가 뜨고 내리는 순간의 속도와 고도를 gps를 꺼내서 확인을 해보니.

보통 이륙하는 순간의 비행기 속도는 400~500km/h 이고, 어느정도 비행기가 자리를 잡게 되면 시속 700~800km/h 의 속도로

나는게 아닌가? 오잉. 대충 gps 거리 올라가는 것을 보니 1분에 10km 씩 쫙쫙 빠지는게 아닌가?

우왕. 자전거 타는거 하고는 게임이 안되는구마잉.....

인도대륙에 들어선 것이지 바다가 끝나고 아래에 육지가 보이는데, 고도를 체크해보니 해발고도 11000m 가 넘는다.

에고 아래가 저렇게 선명하게 보이는데 여기서 뛰어 내리면 저 아래까지 떨어지는데 10km 도 넘는다는 애기구만.

시속 100km/h 로 떨어진다 해도 10분은 걸리겠다. 떨어지면서 감기 걸리겠네잉.

그렇게 4시간의 비행후 우린 인도의 델리에 도착을 했다.

비행기 밖으로 보이는 인도의 수도 델리의 모습은......

황토색. 말그대로 비행기 아래는 누런색의 황토색이 주된 색이다.

긴장감.....인도에 도착을 했구나.

약간의 허무감이 밀려온다.

자전거타고 정말 산넘고 물건너 우여곡절 끝에 도착한 인도가 아니라, 단 4시간만에 그먼 태국에서 이곳까지 날아왔다.

인도의 델리공항?

생각보다는 크고 깔끔하다.

일단 기내에서 작성한 입출국카드와 여권을 가지고 입국 수속을 마치고, 세관을 통과하려고 하는데 무엇때문인지

국이랑 영아더러는 x-ray 검사 필요없으니 알아서 옆으로 나가라고 하는군. ㅎㅎ

이제는 우리가 가지고 들어온 물건들. 신고해야지.

혹시 출국시 트집 잡히는 일이 없도록 말이다.

(방콕에서 들은 애기론, 출국시 신고안한 물건 때문에 돈을 뜯기는 일이 왕왕 있다고 한다.)

미리 준비한 세관 신고 물품 목록을 들고 30분을 이사람 저사람 찾아다지며 어디서 이 물품들을 세관 신고하냐고 물어도.

모두 동문 서답이다. 그리고 결론 그런 것 필요없으니 그냥 나가라고...

국: 그냥 나가라니? 당연히 신고해야 하는걸 신고한다는데 그냥 나가라니. 오기가 생겨서라도 꼭 신고하고 나갈거야.

저리고 가라. 이리고 가라. 이리로 와라. 젠장할 이렇게 30분이 흘렀다.

좋다. 그럼 내가 만들어 놓은 이 물품 리스트에 도장만 찍어줘라.

자 2003년 10월1일 내가 가지고 온 물품은 이러하고, 난 분명히 인도 델리공항에서 세관 신고를 했음.

즉석에서 내가 내용을 적어놓고, 도장을 찍어 달라니. 어딘 가로 데려가서 아무 생각없이 도장을 콱 찍어준다.

ok. 어찌됐던 증거자료는 만들었으니까.

이제는 델리 시내로 들어가야 하는데, 젠장 인도 들어오면서 준비한게 하나도 없으니 원.

여기까지가 비행기 탈 때 자전거 가지고 타기의 여행정보의 끝입니다.

그이후는 에피소드로 이어집니다.

운좋게 영아가 창가에 앉았었더랩니다.
현재 해발 9000m 상공을 700km/h의 속도로 날고 있는 중.

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