자전거론 페낭 대교를 건널수 없다구?
도움. 인연. 그리고 이여지는 인연.

왼쪽부터, 제프,영아,영원씨,
내년에 한국으로 공부하러 간다는 한국인교포아가씨....

 2003년 6월 28일  토요일  맑음

어제 우연히 만난 영원씨네 집을 방문하고, 새벽 3시가 넘어서 잠이 들었다.

아침에 눈을 뜨자마자 짐을 챙겨서 일단 숙소를 나섰다.

늦은 감이 없진 않았지만, 막상 나서고 보니 잘했다는 생각이든다. 사람은 역시 간사한 동물이라니까.

짐을 풀고 있으면 머물고 싶다가도 일단 출발을 하고 움직이기 시작 하면 금새 출발하기를 잘했다는 생각을 하니 말이다.

어제 우연히 만난 영원씨네 집을 방문하고, 새벽 3시가 넘어서 잠이 들었다.

아침에 눈을 뜨자마자 짐을 챙겨서 일단 숙소를 나섰다.

늦은 감이 없진 않았지만, 막상 나서고 보니 잘했다는 생각이든다. 사람은 역시 간사한 동물이라니까.

짐을 풀고 있으면 머물고 싶다가도 일단 출발을 하고 움직이기 시작 하면 금새 출발하기를 잘했다는 생각을 하니 말이다.

계획이 틀어진다고, 해서 다 나쁜 것은 아니다.

계획이 틀어지고 바뀌면, 또다른 인연이 우릴 기다리고 있기 때문이다.

늑장 부리느라, 어제 출발을 하지 못했던 것이 인연이 되어 우연히 너무나 우연히, 운명적으로 중국계 남편하나 바라보고

이곳으로 시집와 남편과 함께 식당을 하고 있는 한국인 새댁을 만났다. ㅎㅎ

그녀의 이름은 김영원씨....
(에피소드를 따로 정리해 두었습니다. 에피소드보기. 클릭)

어제 영원씨가 말해 준대로 방향을 잡고 버터워스를 향해 달리기 시작했다.

어제만난 영원씨와 남편 제프, 그리고 어렸을때 부터 이곳에서 살았다는 한국 여학생, 그녀의 아버지를 떠올리면서 자전거를 달리니
힘든지도, 시간이 가는줄도 모르겠다.

특히 어제 영원씨에게서 들은 말레이사람들과 중국사람들, 이곳의 인도 사람들에 대한 이야기나

행정적인 불편함,,, 등, 어제 처음 들었던 많은 이야기들이 머릿속에서 계속 되새김질이 되면서 부터는

자전거를 타고 지나쳐 가는 많은 사람들과 풍경들이 그냥 지나쳐 지지가 않는다.

이런 저런 생각들과 상념에 사로잡혀서 앞만보고 달렸더니 페타니에서 버터워스까지의 34KM거리를 휴식없이, 단숨에 달려서 와 버렸다.
이런일은 처음있는 일인것 같다. 어쨌던 기분은 좋다.

가까운 주유소에서 물을 마시며 페낭대교 진입로를 물어보고 다시 출발을 하려는데

우리와 말을 한마디라도 한 사람들은 다 물어본다.'어느나라 사람이요?, Japanese ?'
 

'Korean, 한국사람' 우리가 한국사람이라고 하자 활짝 웃으며 아주 반가워 한다.

오늘 이사람들 뿐만이 아니라 태국에서도 그랬고 중국에서도 그랬었다.

이곳 말레이지아 역시 한국사람이라고 하니 아주 아주 좋아한다. 어떨땐 국력이 약하다는 걸 느끼면서

마음이 안좋을 때도 있더니,,, 요즘은 한국사람이라고 말하고 다니는게 재미있을 정도이다.

주유소의 편의점(말레이지아네서는 주유소 마다 편의점과 화장실이 있어 편리하다.)에서도 의견이 분분했다.  
자전거 진입이 된다.안된다. 아마도 안될것 이라는 의견이 분분했지만,

주유소에서 일하는 한 인도인 할아버지의 말대로 '원한다면 한번 트라이 해보라'는 의견을 따르기로 했다.

주유소에서 바로 직진하면 페리를 타는 곳이지만, 우리는 그곳에서 좌회전을 해서 다시 페낭 대교입구까지 10km를 더 달렸다.  
몇개의 고가도로를 넘고 넘어서 페낭대교 입구에 도착을 하고 보니 큼지막한 톨게이트가 정면에 자리를 하고 있고, 표지판에는
자전거, 릭샤,,,등은 진입금지라는 빨간색 그림이 그려진 표지판이 떡 버티고 서 있는것이 아닌가.

1985년 현대건설이 건설한
페낭대교를
자전거로 건너려 했으나.....

트럭이 진입하는 곳과, 일반 승용차, 오토바이 들이 진입하는 곳이 모두 틀리다. 일단 그림에 따라서, 자전거와 비슷하게 생긴 오토바이 진입하는 곳으로 진입을 하려고 들어서는데.
젠장, 여러명이 한꺼번에 노. 노.노를 외치면서 뛰어 나온다.

무정하기는. 한마띠로 딱 잘라 버린다. '안된다. 돌아가서 페리를 타고 가라'는 것이다.

말은 쉽지만, 이 더운 날씨에 온길을 10km를 다시 돌아 가는게 그리 쉬운 일인가?

한 중국인 부자처럼 보이는 오토바이를 탄 사람이 우리에게 아주 호감을 보이면서 우리의 문제를 함께 하고자
여러가지 생각을 하다가 트럭을 생각해 냈다.

'저기 오는 저런 트럭에 자전거를 싣고 가면 어떻겠냐'는 것이다.

굳 아이디어.

톨게이트 일하는 사람들에게 양해를 구하니  일단은 톨게이트를 통과 시켜준다.

앞쪽의 빈공간에 자전거를 대고, 지나가는 트럭들을 히치하기 시작했다.

처음 세운 트럭은 인도인들이 몰고 있는 트롤리.

그들은 트럭에서 내리자마자 돈을 요구했다. 엥?

'우리 돈많이 없어요. 2링깃 어때요.'

한마디로 '노'다. 뒤도 안돌아 보고, 간다.

'그럼 4링깃 어때요. 5링깃. ......'

에고 무정하기는. 뒤로 돌아보지 않고. 그냥, 가 버렸다.

얼마를 더 기다리다가 다시 한대의 트롤리가 지나가는데 손을 들었더니 웃으면서 차를 세운다.

차에서 내리더니 직접 나서서 우리 자전거를 트럭에 싣는데 도움을 준다.

그의 이름은. 류 혹 쿤

차에 짐을 실으면서 국이가 먼저 애기를 꺼냈다.

'우리 자전거로 여행하는 사람들이기 때문에 돈 많이 없어요. 괜찮을 까요?'

별로 상관하지 않는다는 듯이 자전거와 짐을 번쩍번쩍 들어 트럭에 싣더니 우리를 앞쪽에 태운다.

그는 우리가 자전거로 여행중인것에 상당한 호기심을 가지고 있었고 많은것을 물었다.

어디서 부터 왔는지, 얼마냐 달렸는지, 앞으로 어디로 갈건지, 페낭엔 얼마나 있을건지,,,

약 8km정도가 되는 페낭 대교를 지나서, 우리가 가고자 하는 조지 타운까지 가는 20분 남짓한 시간동안 적지 않은 애기를 나눴다.

다행히 그가 가는 방향과 우리가 가는 길의 방향이 같아서, 우리는 단번에 조지타운에 도착을 할 수 있었다.

후쿤의 롤리로 페낭 대교를 건너는 국이랑 영아랑....

 

이후로. 후쿤과의 인연은 이어졌고, 그와의 만남이 낯설고 물설은 땅인 페낭을
지인이 살고 있는 정감어린 땅으로 만들었다. 후쿤과의 애피소드보기

 피낭, 조지타운 - 두산백과사전참조

인구 약 21만 9천(1991). 피낭이라고도 한다. 1786년 영국이 말라카 해협 북쪽 입구의 전략적 요충지로서 피낭섬을 점거함과 동시에 그 항구로서 건설되었다. 그 후 자유항으로서 싱가포르와 경쟁하면서 발전했는데, 특히 말레이 반도 서해안의 코프라 ·주석 ·고무의 수출항으로서 발전하였다. 동남아시아에 있는 전형적인 복합도시의 하나로, 화교와 인도인 거주자가 많다.

시내에는 약 200개의 중국인 사원(寺院)이 있으며, 또 이슬람 모스크, 인도인의 시바 사원도 있다. 이들 각 민족의 축제는 시의 명물이 되어 있다. 시를 조망하는 피낭힐(900m)의 꼭대기까지는 관광을 위한 케이블카가 통하며, 대안(對岸)의 본토와는 페리보트가 왕래한다

남북길이 24km, 동서길이 15km로 페낭섬(Penang I.)이라고도 한다. 거의 직사각형 모양을 한 이 섬에는 산이 많고 최고봉은 850m에 달한다. 18세기 말까지는 케다주의 술탄령(領)이었으나 말라카해협의 북쪽 입구를 차지하는 지리적 위치 때문에 1786년 영국에 점령되었다. 영국은 이 섬을 프린스오브웨일스섬으로 이름을 고치고 본토쪽 해협에 면한 북동 해안에 항구도시 조지타운을 건설하였다. 조지타운은 배후에 높은 산이 솟아 있으며 ‘동양의 진주’라고 불리는 아름다운 도시이다. 자유항으로서 크게 번창하여 무역이 활발하다. 특히 말레이시아 독립 후에는 서해안의 문호로서 중요한 역할을 맡고 있다. 시내에는 화교(華僑)가 많다. 행정적으로는 대안(對岸)의 본토 일부를 포함하여 피낭주(州)를 이루고 있다. 1985년 한국 현대건설에서 이곳에 피낭대교를 건설하였다.

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 20030628

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