바이크트레블 -- 라오스 -- 루앙남타(louangnamta) ~ 훼이싸이(houeisai)

(2) phoukha ~ tafa - 진정한 오르막과 광란의 내리막 그리고 식당한켠에서 잠을..

마을을 빠져나갈 때
어김없이 만나게 되는 도랑



 

2월24일. (월) 둘째날....

둘째날의 아침이 밝았다.

첫째날 출발이 순조로웠다. 그리 어렵지 않은 길이었고, 주행중 많은 재미를 찾을수 있었다.

아침식사후, 8시25분출발이다. 우리는 훼이싸이로 가고 있다.

산악지대이고, 원시의 밀림이 있는곳, 아침마다 안개로 둘러싸인다.

오늘은 도대체 얼마나 더울려고 이러나,,,,,

사람들이 둘러앉아 뭘 구워먹고 있는데, 가만히 보니까 "새"다.

참새 보다는 좀 큰데, 늘어져 있는 머리가 우릴 좀 긴장하게 만든다.

(머리는 좀 때놓고 먹지..그려..^_^)

오늘의 목적지는 이곳에서 48km떨어진 타파로 간다. (보통 사람들이 40km 라고 말을 하지만....)

애기를 들은 바로는 오늘 큰산을 하나 넘어야 한다는데, 최고로 더울때 걸리지 않기만을 바랄 뿐이다.

오늘 시장에 야채랑 과일이 하나도 없다고 한다.

옆에 중국인이 하는 식당을 찾았지만, 먹을게 없기는 마찬가지다.

준비한 많은 물과, 쌀만 달랑 볶아 놓은 볶음밥...이게 우리의 점심이다.

중국과 비교를 해보면, 라오스는 가격대비 먹는 음식이 많이 떨어진다.

7.3km 지점 마을을 지나는데, 학교앞을 지난다.

아이들이 소리지르고 난리다. 얼마나 좋아하는지 우리도 기분이 좋다.

이곳 라오스 사람들은 중국사람들에 비해서 거리 관념이 많이 떨어진다.

중국 사람들은 일반사람들, 시골에서 농사짓는 사람들도 거리 관념이 아주 정확하다.

어디까지 얼마나 되냐고 물으면?

중국사람들은, 대부분이 몇.몇km 라고 정확하게 대답을 하고, 실제로 우리가 거리를 재면서 가보면

대부분 거의 틀리지 않고 맞다.

하지만, 라오스에서는 이걸 전적으로 믿었다가는 고생하기 딱좋다.

그냥 어림잡아 대충대답을 하는것 같다.

30km 남은걸 알고 물어보는데도 10km 남았다고 대답을 하니..원...쩝...

내가 알아서 가는수밖에...^_^

심지어 차나 오토바이를 타는 사람들 조차도 이상하리 만치 거리 관념이 없다.

이곳의 개들은 너무나 온순하다.

낯선 사람을 보면  짖으면서 으르렁 거리기는 커녕, 도망가거나 오히려 숨는다.

우리가 워낙 중국의 운남에서 개때문에 질려 버려서, 독일 바이크 족들에게 라오스 개들은 어떠냐고 물어봤었는데,,,

그들 말대로 딱이다. 딱이야....

덩치도 작은데다가, 정말 온순하다.

겁도 많고....^_^

개답지 못한 개라는 생각을 한번 얼핏 해본다.

12.8km 지점에서 영국인 사이클리스트들을 만났다.

우리도 그들도 너무나 반가웠다.

기념 사진 찰칵.

너무나도 친절한 사람들. 그들이 경험하고 알고 있는 정보를 우리들이 물어보지 않았는데도 챙겨준다.

아저씨라고 하기에는 나이가 많은 것 같고, 할아버지 라고 하기에는 함께하는 여자가 너무 젊고,,, 하여튼 커플인듯한 느낌. ^_^

그래서 영아가 아저씨라고 불러주기로 했단다...

길에서 만난 영국인
사이클 리스트 부부

덥다. 너무나도...
수준이 다르다.
무슨광고문구같은데...

20km 구간부터 힘들어지기 시작한다.

황량하고, 모래와 황토흙뿐이다.

햇빛은 너무나 강렬하고, 사람을 잡아 먹을듯 한데, 그늘은 왜 점점 없어져 가는지?

젠장....

땀이 눈으로 들어가서 눈을 뜨고 있을 수가 없다.

머리띠를 하면, 아래 턱수염에 땀이 송글송글 맺혀서 아래로 뚝뚝 떨어진다.

(제대로 살빠지겠군.... 술살이 말이야. ^_^)

23.4km 지점 지금 고도는 821m 이다. 생각보단 많이 올라온것 같다.

바닥이 흙이라서, 바퀴가 빠지고 미끄러져서, 자전거를 타기도 힘들거니와, 끌기도 힘들다.

오르막에서는 자전거를 탄다는 개념이 아니라, 그늘에서 그늘로, 앞에 보이는 그늘로, 이동한다는 표현이 맞는것 같다.

올라간다는 표현보다는 이동한다는 개념이 맞는것 같다. 바로 요기에서 조기, 조기에서 저기....^_^

쉽지 않은 길이다.

25km 지점 해발 935m다. 아직 까지 4km를 이런식으로 계속 올라간다면, 1300,1400은 될것 같은데.. 제길....너무덥다.

라오스의 오르막은 중국과 다르다.

중국은 경사가 심한길은 빙빙 나선형으로 돌아서 가게 만들어 놓았는데, 이곳은 ....

너무 노골적이다.

진정한 오르막과, 광란의 내리막이다.

너무나 덥다. 누가 열대지방 아니라고 할까봐, 너무나 덥다.

11시가 넘으면, 햇빛이 성격이 틀려지기 시작한다.

오후 1시부터 3시까지는 휴식이다

달콤한 휴식

대부분의 차량이 일제차량이
많다. 가끔은 현대 트럭도
눈에 띈다.

 밥을 먹던, 물을 먹던, 뭐 먹으려고만 하면 왜이렇게 차들이 많이 지나가는지 모르겠다.
흙길이다 보니, 유난히 차가지나가고 나면 먼지가 많이 난다.
대부분의 차들이 일제 차량이다. 심지어 맘모스급 대형 트럭들도 눈에 띄는건 상당수가 일본의 차량인 듯 하다.

26.3km 해발고도 1050을 찍고 내려가기 시작한다.

그늘은 없다. 태양만이 있을뿐.....덥다.

젠장, 내려가는줄 알았더니, 신나게 내려가다 말고, 오잉.

아주 사람을 잡는다.

또다시 끝없이 이어지는 오르막.....

몇번을 다시 업힐,다운힐 을 계속 반복을 했다.

860대로 떨어졌던게,,,점점 다시 올라가서, 950을찍고, 700대로 떨어졌던게, 다시 점점 올라가서, 850을 찍고 있다.

34.5km 지점까지 이런식으로 계속이다.

영아는 묵묵히 폐달을 밟고 있다.

오히려 나보다 나은것 같다.

아주 급경사의 언덕을 올라갈땐, 다리힘에서 국이보다 못하지만, 장거리의 오르막을 오를땐 오히려 국이보다 훨씬 나은것 같다.

이번엔 진짜로 내려가기 시작한다.

느리게 온게 아닌데도 불구하고, 달린 거리는 얼마 되지 않는다.

내려가는길, 경사도가 장난이 아니다.

만약 반대루트를 잡는다면, 훨씬 힘들지 않을까 하는 생각을 해본다.

루앙남타에서~ 훼이싸이, 훼이싸이 ~ 루앙남타 구간, 중간에 산이 있으니, 물론 당연히 힘들겠지만, 우리의 루트보다는 훼이싸이~

루앙남타 구간이 더 힘들것 같다는 생각을 해본다.

다이렉트로 한번도 쉬지 않고, 언덕을 내려왔다.

해발 623까지 내려왔다.  

오늘 우리의 목적지인 타파에 들어왔다.

마을이다.

원래 영국인 사이클 리스트들에게 들은 정보에 의하면, 마을에서 최고로 높은 사람을 찾아서, 그들에게 숙박을 부탁하라는 것이었는데, 운좋게도 마을사람들의 도움으로, 앞으로 1km 지점에 식당이 있다는 것을 알았다.

유일한 숙소
선택의 여지가 없다

라오맥주, 돼지고기볶음. 밥, 계란후라이......살것같다.

배는 채웠는데,,, 어디서 자야 하는지?

아니, 마루에다가 이부자리를 준비를 하는데, 기존의 텅비어 있는 마루에, 천을 가지고, 칸을 만든다.

즉 칸막이 하나를 쳐주고는, 아래에 매트리스를 깔아준다.

오늘 우리가 지불해야 하는 숙박료는 30000kip. (4000원정도)

숙박하는 조건에 비해서는 비싸다는 생각이 든다.

식당한켠에서 잠을

 국: 아무래도, 이곳 식당의 여주인이 이런류의 외국인을 많이 맞아 본듯하다. 다른 순진한 라오스 사람들하고는 다른것 같아..

영: 맞아. 아무래도 선수같다.

국: 어쨌든 선택의 여지가 없으니까...

하지만, 라오스에 와서는 처음으로, 라오스 tv를 시청을 했다.

이곳 북북 지역. 전기가 제한적이다. 오후 6시30분부터 오후 10시 까지만 전기가 들어온다.  

그 이후 부터는..... 완전, 별빛과, 달빛, 촛불, 랜턴의 잔치이다.

약간은 조심해야 한다는 생각을 갖고 있었지만, 너무나 피곤한 나머지. 얼마 안되서,,, 쿨쿨......  

아침이다.
우리네 살았던 서울에서는 상상도 할 수 없는...고요함.

날짜

이동경로

교통량

도로상태

경치

높낮이

기타

20030224

phoukha ~ tafa

최소.적다.

하

보통

어려운코스